2000-нче еллар башында, 11 сентябрь һөҗүмнәре АКШ фонд базарында кыргый шау-шу тудырды, һәм финанс секторына бик нык таянган АКШ автомобиль сәнәгате кышын башлады.Шул ук вакытта АКШка нефть кризисы да керде, һәм автомобиль сәнәгате җимерелә башлады.
Шулай да, зиннәтле машина утыргыч компаниясе үзләренең матур машиналарына дүрт тәгәрмәч өстәү идеясын уйлап тапты.
Шулай итеп, 2006-нчы елда уен креслосы алар тарафыннан ясалган, алар зиннәтле машина продукты һәм өй продуктлары белән берләштерелгән.
Озакламый башка люкс машиналар утырту компанияләре дә электрон спорт кресло бизнесын урнаштыра башладылар.
Ләкин, уен креслосындагы бу "пионерлар" зиннәтле машина урыннары ясаганга, без уен креслосын люкс дип атый алабызмы?Әлбәттә, юк.
Уен урындыкларына килгәндә, без эргономик урындыклар турында уйланырбыз.Кыскасы, уен креслосы электрон спорт кабыгы пакеты белән, яки турыдан-туры салкын кабык пакеты дип атала, эргономик креслоның бәягә яраклы версиясе.
Алайса, эргономик урындык каян килеп чыккан?Аның тарихы 1973-нче елдан башлана. Ул вакытта NASA тикшерүчеләре ачыклаганча, космос космонавтлары ял иткәндә гел бераз кысылган, нейтраль тән позициясе (NBP) дип аталган позиция.
NASA микрогравитта нейтраль позициянең мускулларга иң аз басым ясавын ачыклады, шуңа күрә космонавтлар ял итү һәм ял итү өчен бердәм хәрәкәткә әйләнде.Озакламый бу хәрәкәт мәгълүматлар белән бәяләнде һәм эргономик креслоның килеп чыгышы булды.
NASA тикшеренүләре 1994-нче елда дөньяда беренче массакүләм базарлы эргономик кресло булдыруга китерде. Ул вакытта эргономик урындыкларны төп сатып алучылар предприятияләр, мәктәпләр һәм хөкүмәтләр иде.Моннан тыш, бәя аркасында күп клиентлар мондый урындыкларны ала алмады.Кайбер предприятияләр аларны начальниклар һәм өлкән җитәкчеләр өчен дә сатып алдылар.Эргоном кресло - чын люкс.
Уен креслосының эволюциясе, максатчан клиентлар җитди җәмәгать булса да, "люкс" сөякләргә дә язылган.
Пост вакыты: 24-2023 май